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RÉPARATION DE TRANSMISSION

Il y a plusieurs options quand il s'agit de réparation de la transmission automatique. Chacun a un avantage et un inconvénient. Votre choix dépend des facteurs comme le coût, la qualité et combien de temps vous disposez pour faire réparer votre voiture. Voici les options:

Nouvelle

Les nouvelles transmissions ne sont pas disponibles chez les concessionnaires ou toute autre source; elles ne sont utilisées que dans la production de nouvelles voitures et de nouveaux camions. Lorsque vous achetez une transmission chez un  revendeur, vous ne trouvez seulement que du remis à neuf. Ceci est une information importante lorsque l'on évalue le coût de la transmission.

Reconstruite

Une transmission reconstruite est démontée et inspectée. Les pièces usées ou endommagées sont remplacées  puis la transmission est remontée aux spécifications d'usine, avec joints d'étanchéité neufs, des embrayages et etc…  Le terme «remis à neuf» est généralement utilisé dans le cas où la transmission du client est retirée de la voiture, reconstruite puis réinstallée. Il s'agit d'un processus personnalisé effectué par un spécialiste. D'autres termes que vous pouvez entendre et qui ont le même sens sont "rebâties, remanufacturées  ou reconstruites», ils ont la même signification. 

Dans tous les  cas,  la transmission est ensuite testée sur notre banc d’essai , puis expédié à un client pour la revente (y compris les concessionnaires).

Réparée

On parle d’une transmission réparée quand on remplace un composant spécifique.Les pièces  peuvent être remplacées sans avoir à reconstruire la totalité de la transmission. On peut aussi refaire les joints d’étanchéité lorsqu’il y a des fuites. Il faut quand même ouvrir la transmission pour ce faire. Cela n’éliminera pas le risque de bris futur de certaines pièces usées à l’intérieur.


 


Notre banc d’essai

Vérifications et tests

Nous avons plusieurs modèles de transmissions en inventaire prêtes à partir ou à installer.